Фрезерные станки с ЧПУ
Шпиндели 12 и 9 кВт, рабочее поле 1500×3000 и 1500×4200 мм. Весь путь — как в первом кейсе, разница в запуске: пусконаладку провели своими силами.
От поиска поставщика и расчёта пошлин до пусконаладки на вашей площадке. Оборудование и полный комплект закрывающих документов с НДС от импортёра «ЗА СТАНКОМ».
Пришлите фото и описание оборудования — вернёмся с расчётом стоимости «под ключ»: цена поставщика, логистика, пошлина и НДС. Если поставщик уже найден, посчитаем по нему.
Два шага на одной странице. Сначала раскладываем груз по фуре или контейнеру — получаем объём и вес брутто. Потом считаем таможню: пошлину, НДС, сбор, доставку по маршруту, комиссию за перевод и услуги оформления. Объём и вес переходят из первого шага во второй сами.
Тринадцать этапов. Первые три — до денег: вы понимаете полную стоимость и состав документов, прежде чем что-то оплачивать.
Фото и максимально подробное описание: что за оборудование, какие задачи, требуемая производительность. Если поставщик уже определён — нужны его контакты в WeChat.
Вес, габариты, упаковка, стоимость — из этого считаются логистика и таможенные платежи. Получаем от поставщика proforma invoice.
Контракт с поставщиком — если он ещё не заключён. Тут же определяем, какие потребуются сертификаты и коды ТН ВЭД.
Напрямую или через агентскую сеть — если оборудование требует изготовления под заказ.
Контейнер целиком или сборный груз в автомашине. Одновременно определяем мультимодальный маршрут — вариантов много, задача выбрать оптимальный на текущий период: обстановка и загрузка направлений всё время разные.
Проверка готовности по чек-листу на месте. Здесь же докупаем расходники, если они нужны, — потом их придётся везти отдельно.
На склад отгрузки — или сразу в контейнер на складе поставщика, если груз габаритный и контейнер забирается целиком по объёму.
Терминал подбирается под выбранный маршрут.
Пошлина и НДС — исходя из стоимости в invoice.
На терминал или прямо на адрес клиента — как удобнее принимать.
Полный комплект с НДС от компании-импортёра «ЗА СТАНКОМ». Оборудование поставлено на баланс легально, НДС принимается к вычету.
Организуем перелёт китайских специалистов в ваш город, оформим на них все разрешительные документы и примем пусконаладку вместе с вами. Процесс можем записать на видео — потом это учебный материал для ваших инженеров по обслуживанию. Если оборудование знакомо нашим наладчикам, обходимся без китайской стороны.
Всё, что было между вашим запросом и работающим станком, — наша зона ответственности.
Карго кажется дешевле только до первого вопроса: откуда станок на балансе, почему нет НДС к вычету, чем подтверждается стоимость при проверке, кто отвечает за груз, если он не дошёл.
Оставьте заявку — покажем расчёт по двум схемам на вашем грузе и объясним, как не оказаться в очень неудобном положении из-за собственной беспечности.
| Белый импорт — как работаем мы | Карго | |
|---|---|---|
| Документы | Декларация, инвойс, сертификаты, счёт-фактура с НДС | У оборудования нет легального происхождения |
| Баланс и НДС | Оборудование ставится на баланс, НДС принимается к вычету | НДС к вычету не принимается |
| Платежи | Пошлина и НДС уплачены по инвойсу при ввозе | Дешевле на входе |
| Если груз утерян | ВЭД-контракт с поставщиком и ответственный импортёр | Предъявлять претензию некому |
Пять поставок — от станка до покрасочной линии. Экономия считается против цены у дилера в России или средней рыночной на то же оборудование.
Линия для окраски стеновых панелей: ширина обработки 1200 мм, водные краски, скорость 25 м/п. Прошли весь путь — от поиска производителя до пусконаладки и документов. На таможне подобрали код ТН ВЭД с льготной ставкой и оптимизировали платежи.
Шпиндели 12 и 9 кВт, рабочее поле 1500×3000 и 1500×4200 мм. Весь путь — как в первом кейсе, разница в запуске: пусконаладку провели своими силами.
−30% Доставка автомобилем, оформление и документы — полным комплектом.
−40% Разгрузка на складе заказчика, пусконаладка по месту.
−30% Такого оборудования нет на рынке в России — привезли под задачу заказчика.
На примере той же покрасочной линии из кейса 01. Чертёж даёт производитель, подписи на нём китайские — мы переводим их при согласовании техзадания, чтобы вы заранее понимали, из чего состоит оборудование и что именно придёт в контейнере.
По данным производителя. Конвейер, ленты, валы, двигатели, световая завеса и насосы пистолетов — всё внутри главной машины.
Пошлина и НДС считаются не от суммы в инвойсе, а от таможенной стоимости: цена у поставщика плюс международная перевозка до границы ЕАЭС плюс страхование. Перевозка по России в эту базу уже не входит. Поэтому выбор маршрута влияет на платежи дважды: сначала на саму стоимость доставки, потом на размер пошлины и налога, начисленных сверху.
У станков для обработки дерева и металлообрабатывающих станков ставка пошлины может быть нулевой, у абразивов и подшипников — 5%, у щёток — выше. Всё решает код ТН ВЭД, поэтому в описании груза важно сразу указывать материал обработки. Ошибочный код всплывает на таможне и оборачивается доначислением и простоем — платить за хранение на складе временного хранения придётся за каждые сутки.
Эти суммы не зависят от стоимости станка и в расчёте идут отдельными строками. Цифры ориентировочные, из нашей практики — точные ставки подтверждаются брокером и терминалом на дату прихода груза.
В расчёте НДС выглядит самой крупной строкой, но при белом ввозе он принимается к вычету: для компании на общей системе налогообложения это отложенные деньги, а не потеря. Именно поэтому сравнивать «в белую» и «карго» по одной строке платежа некорректно — считать нужно итог с учётом вычета и рисков. Изготовление оборудования под заказ и конфигуратор собственных станков — альтернатива, когда задача решается нашим производством без импорта.
Из семи частей: цена у поставщика, комиссия банка за перевод, международная перевозка до границы ЕАЭС, перевозка по России, таможенные платежи (пошлина, сбор и НДС), оформление на месте (декларирование, брокер, терминал, хранение, вывоз) и комиссия за организацию сделки. Первые три входят в таможенную стоимость, от которой считаются пошлина и НДС, — поэтому дешёвая доставка снижает и налоги.
С 1 января 2026 года стандартная ставка НДС — 22% (Федеральный закон от 28.11.2025 № 425-ФЗ). Считается она от суммы таможенной стоимости и пошлины. Важно, что этот НДС не потерян: при белом ввозе он принимается к вычету, поэтому в расчёте мы показываем его отдельной строкой.
Это фиксированная плата за таможенные операции, не процент. Она идёт по шкале от таможенной стоимости: 1 231 ₽ при стоимости до 200 тысяч рублей и до 73 860 ₽ для партий дороже 10 миллионов (Постановление Правительства РФ от 23.10.2025 № 1638, действует с 01.01.2026).
Код определяет декларант по Единому таможенному тарифу ЕАЭС — от него зависит ставка пошлины и перечень сертификатов. Калькулятор подсказывает ориентировочный код по названию груза, чтобы прикинуть сумму, но перед подачей декларации код обязательно подтверждают. Ошибка в коде — это доначисление платежей и простой груза на складе.
Авто — 15–18 дней, ЖД — 25–30, море с последующей перевозкой по железной дороге — 35–40, авиа — 3–7 дней. Море дешевле всего на крупных партиях: если груз забивает контейнер, ставка за килограмм выходит заметно ниже, чем у сборного груза. Калькулятор сам подсказывает, когда контейнер выгоднее.
При белом ввозе оборудование приходит с полным комплектом документов: декларация, инвойс, сертификаты, счёт-фактура с НДС. Его можно поставить на баланс, принять НДС к вычету и подтвердить стоимость при проверке. Карго дешевле на входе, но у станка нет легального происхождения, НДС к вычету не принимается, а при утере груза предъявлять претензию некому.
Опишите, что нужно привезти: тип оборудования, задачи, требуемая производительность. Если поставщик уже найден — приложите ссылку или контакт в WeChat. Вернёмся с расчётом «под ключ» в течение рабочего дня.
+7 (812) 643-33-19Ежедневно 9:00–19:00 · info@za-stankom.ru